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現在、日本の建設業における施工中の安全衛生は施工者に主な役割と責務がある。しかしながら、建設プロジェクトのより上流の段階から施工中の安全について配慮することで、より確定性の高い安全対策を図ることもできると考えられる。そこで本研究では海外の好事例を調査し、設計段階から施工中の安全に配慮されている事例について収集した。その結果、欧米、シンガポール等で、設計段階から施工中の安全を配慮するような社会的な枠組づくりを進めていることが明らかとなった。これらを体系的にまとめ、日本の建設業における今後の展望について考察する。

西日本高速道路エンジニアリング関西は、西日本地域の高速道路の維持管理を 担う西日本高速道路株式会社のグループ会社です。
NEXCO 西日本グループは、地域社会の発展と暮らしの向上に貢献していくために、 高速道路の安全性・快適性・定時性・信頼性の確保に向け、たゆまぬ努力を続けて います。
本講演では、動的な点灯制御により、お客さまの安全行動を促す最新のトンネル照 明システムや、交通規制機材にセンサーを組み込み、予期せぬ事故から交通規制 内の作業員の安全を守る警報システムなど、より高い安全・安心を目指すために取り 入れた近年の高速道路事業の先進技術を説明します。

日本では、生産年齢人口が激減する一方で、建設業での死亡・重篤な災害は、全産業中の約４割を占めている。建設業での安全で安心な職場環境の確立には、より高度な安全支援システムが必要である。

革新的な安全支援システムは、建設生産プロセスをデジタルツイン（サイバーフィジカルシステム）で管理することで実現する。最新のICTやIoTで得られる人、機械、作業環境のデジタルデータをプラットフォームに接続することで、サイバーコンストラクションとフィジカルコンストラクションの有機的な連携が可能となる。安全で安心な職場環境を提供するShimz XXR Visionというコンセプト実証を紹介する

ビジョンゼロに向けて、原子力発電の拡大が不可欠であることは認識されていますが、そのためには国民の受け入れが必要です。そのためには、放射性廃棄物を安全に管理することが大きな課題となります。地層処分はこのような管理に不可欠ですが、現在のコンセプトのほとんどは数十年前に開発されたもので、安全性や環境への影響（特に建設）を改善するための最適化ではなく、実施に向けた基本的な実現可能性に焦点を当てています。本論文では、地層処分の基礎を、特に困難な日本の境界条件に焦点を当てて再評価し、知識管理ツールを用いて水平思考を促進することで、大幅な性能向上の可能性を示します。​

このプロジェクトの目的は、建設業界のサプライチェーンにおける労働安全衛生（OSH）のための効果的な市場活用手段について、国際的な相互学習を促すことである。

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まず、包括的な文献レビューにより、市場テコ入れに関する研究の現状を分析し、実証的な研究とより一般的で理論に基づいた研究の両方を網羅します。第二段階では、ヨーロッパ数カ国から集めた30以上のケーススタディにより、ベストプラクティスに関するバイヤーとサプライヤーの関係を分析する。このプロジェクトから得られた教訓は、ソーシャル・パートナー、企業、労働監督局など、欧州の主要なステークホルダーとの一連の対話型ワークショップで共有される予定である。​

ISSA-Construction部門の役割は、実践と知識の状況に関する監督を確実にし、世界各国の社会経済的、文化的背景を考慮したベストプラクティスの実施に貢献することが第一です。​

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建設業における死亡事故率は、他の産業と比較してまだ高いのが現状です。​

ISSAコンストラクションは、予防戦略「ビジョン・ゼロ」によって、適切な予防手段を用いて、仕事中に負傷したり死亡したり、重傷や職業病に苦しむ人がいない職場環境を作ることを目指します。そのために、ISSA建設部会は7つの黄金律を基本として、その目標達成に貢献する施策を示しています。​

安全、健康、ウェルビーイング（SHW）に関する「プロアクティブ」なKPI（重要業績評価指標）を、怪我（事故）や欠勤などの従来の「リアクティブ」な指標を補完するものとして、建設業のビジネスプロセスに統合することが求められています。 ツールボックスミーティングや安全ラウンドからのフォローアップや学習など、積極的かつ主導的なKPIのセレクションを紹介します。追加の KPI は、入社時、（再教育）訓練、調達、さらには指導者のコミットメントや労働者の参加に SHW を組み込むことを扱うことができ、中小・大規模の建設会社に適用することができる。​

2020年に向けて、またパンデミックのルールにより、私たちは2つの異なる流れをバランスさせる必要がありました。まず、インフラストラクチャーの建設と運用は、世界中で必要不可欠な活動であると考えられてきました。土木工事だけでなく、水道、港湾、鉄道も社会にとって重要なサービスになっています。​

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しかし、その一方で、モビリティは著しく制限され、専門家による現場やプロジェクトへの物理的な支援は非常に限られていました。​

そのような中、VR、AR、IoTに基づく技術が、OHSの実践と手順に急速に取り入れられるようになったのです。​

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現在、アシオナ社では、重工業、採掘、橋梁、その他リスクの高いインフラ整備など、最も困難な活動に対する最高水準の技術サポート、監査プロセス、管理を、遠隔オンライン機能で維持し、いつでもどこでも最高の専門家を用いて現地チームをサポートできるよう、一連の新しいソリューションを実装しています。​

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将来は、現在の活動状況は回復していくでしょうが、世界中のすべての活動をリアルタイムで監視するためのリソースは残り、OHSポリシーや個人のスキルを変化させるでしょう。​

予防の文化は、エラーや望ましくない出来事にどのように対処するかによって大きく左右されます。オープンなエラー文化を持つ企業では、エラーは学習の機会とみなされます。これは、従業員や上司がミスから学ぶために、恐れずにミスについて話すことができる職場の雰囲気がある場合に当てはまります。ミスをオープンに議論し、その体系的な評価を行うことで、将来的にさらに悪い事故が起こるのを防ぐことができ、新しいアイデアやイノベーションにつながる可能性もあります。オープンなミスの文化は、尊敬に満ちた交流や信頼できる職場の雰囲気など、ポジティブな企業文化の他の特徴と密接に関係しています。ロールモデルとして、マネージャーは、企業文化を形成する上で決定的な役割を果たし、それによってエラー文化も形成されます。一方、従業員にとっては、何か問題が起こったときに何が起こるかを予測できなければなりません。​

このプレゼンテーションでは、スカンスカ社がISO 45001 / 14001をどのようにデジタル化し、ビジネスのすべての環境衛生安全面（COVID-19のリスクと関連コントロールプロセスを含む）をカバーする完全ペーパーレス管理システムを提供したかを紹介します。  デジタル化されたソフトウェアプラットフォーム「PlanIt」は、スカンスカ社内で開発され、企業レベルから職人（下請け業者を含む）までモバイル機器を使用して活用され、リスク要因、関連手段、緩和方法を特定し、企業データリポジトリ内の最新のベストプラクティスを使用しています。  管理プロセスは継続的に強化され、PDCA継続的改善サイクルに従ったデジタル更新フィードバックループを使用して更新され、法令遵守とベストプラクティスの両方のアプリケーションが常に適用されていることを保証しています。 PlanItプログラムは、制御階層モデルに従って設計、建設前、実行の各段階で使用するために開発され、遠隔ビデオ監査（RVA）と人工/人間知能チェック機能を統合し、苦情や非適合行動のデータおよびビデオスナップショットを現場作業員と監督/プロジェクト管理者に供給しています。 このデジタルチェック機能は、作業員の行動を変える画期的なものであり、建設業界の最先端を行く新技術として、スケジュール、品質、安全性、収益性を最適化する先行指標と遅行指標の評価を組み込んだ予測分析による多業種への応用の大きな可能性を持っていることが証明されています。​

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インドのGDPは近年、インフラ部門の活発な活動によって持続的な成長を遂げています。​

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Larsen & Toubroは、インドの建設業界を開拓しています。​

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未熟で訓練を受けていない労働者が多いため、建設は非常に困難です。​

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L&Tは、明確な経営方針、革新的な手法、しっかりとした事故調査とデジタル介入により、​

「毎日を無事故で」というミッションに向かって邁進しています。​

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L&Tの経営陣は、国の政策の枠組みを形成することで、安全で健康的な職場環境を作るために従業員を訓練することを信じています。​

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コミットメントが政策を推進し、実行が幸福への鍵となります。​